Detector de Loop Indutivo Único de Controle de Tráfego para Portões Automáticos de Controle de Acesso de Veículos de Alta Qualidade

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O m1h é um único canal detectores indutivos do laço. O princípio é baseado em uma mudança na indutância dentro do laço que é causada pelos componentes metálicos de veículos que passam. As alterações são captadas e avaliadas por um microprocessador. Facilidade de uso graças à calibração automática quando a tensão de funcionamento é aplicada.

Dados técnicos do detector do veículo do laço m1h:

1)Fonte de Alimentação:Ac/dc 12 24 24v. Por favor, diga-nos qual você quer.

2) consumo de energia: 3w máximo

3) relé de saída: 120v/3a ac

4) temperatura de trabalho:-20oc ~ + 70oc

5) Loop Indutância Gama: 50μH ~ 800μH (100μH ~ 300μH ideal)

6) freqüência de trabalho: 20khz ~ 130khz

7) sensibilidade: 4 níveis ajustáveis

8) auto-calibrando: 1s a 2s

9) dimensão: 79 × 22.5 × 90mm (l×w×h)

Featuers principais do detector do veículo do laço m1h:

1) interruptor de reset: o interruptor de reset permite que o detector seja manualmente restaurado durante

Comissionamento e testes. Isto resulta no detector re-ajuste o laço de detecção e

Tornando-se pronto para a detecção do veículo;

2) tempo de pulso selecionável: esta característica define o comprimento do tempo que o relé de pulso será

Energizado por 1 segundo ou 0.5 segundos;

3) seleção de relé de pulso: o relé de pulso pode ser configurado para energizar na detecção de um

Veículo ou quando o veículo deixa o laço;

4) impulso da sensibilidade: esta característica ajusta o nível undetect à sensibilidade máxima e é usada

Para evitar a perda de detecção de veículos de cama alta;

5) interruptor de sensibilidade selecionável: 4 ajuste de sensibilidade estão disponíveis nos interruptores para permitir

Flexibilidade na configuração;

6) interruptor de freqüência selecionável: 4 configurações de freqüência estão disponíveis para evitar cross-talk

Entre loops adjacentes;

7) opção de filtro: esta opção é usada para fornecer um atraso entre a detecção do veículo e

Switchiing do relé de saída. Este relé é usado normalmente para evitar a detecção falsa de

Objetos em movimento pequenos ou rápidos;

8) opção permanente da presença: esta característica assegura a detecção do veículo será mantida

Quando o veículo está estacionado sobre o loop por períodos prolongados.

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