Indutivo Detector de Loop Veículo Único para Abridor de Portão Automático Barreira Portão Indutivo Tráfego de Acesso de Veículos 220 v Pd132
Equipamentos de Estacionamento
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Ficha técnica do produto
| Características | Especificações |
|---|---|
| Número do Modelo | Pd-132 |
| Nome da Marca | KIN Join |
| Origem | CN (origem) |
| Support Voltage | Dc/ac24v |
| Tipo | Detector Only |
| Other Voltage | Order Mark |
Sensor maciço metálico do laço do detector indutivo do laço do veículo dos detectores do laço da barreira do estacionamento 24v para o acesso do veículo
Deixe uma mensagem para nós, se você precisar de dc12v/ac220v/ac110v, nãoMensagem enviar AC220V
Instalar o Detector
O detector deve ser instalado em um local conveniente à prova de intempéries o mais próximo possível do laço. O local de instalação deve optar por ficar longe da fonte de calor, ele em torno de outros dispositivos deve manter uma distância de pelo menos 10mm (não deve fixar se agarrar ao gabinete). Uma configuração correta do laço e a instalação do detector assegurarão um sistema indutivo bem sucedido da detecção do laço. Loop de vários parâmetros importantes incluem: figura de loop, tamanho e voltas, instalar métodos (detalhes como “guia de instalação de loop”).
Dados técnicos
Tensão de alimentação: 230v ac, 115v ac, 24v dc/ac, 12v dc/ac
(Veja o rótulo no detector)
Tolerância de tensão ac: + 10% / -15%
Tolerância de tensão dc: ± 15%
Consumo de energia: 4.5VA
Relés de saída: 240v/5a
Temperatura de funcionamento: -20 °c a + 65 °c
Temperatura de armazenamento: -40 °c a + 85 °c
Faixa de freqüência: 20 khz a 170 khz
Tempo de reação: 10ms
Tempo de espera do sinal: ilimitado/limitado quando o laço é coberto permanentemente 10 minutos
Sensibilidade: ajustável em 4 incrementos
Indutância do laço: laço total mais fiação da conexão: 50h h a 10001000h.
Ideal é 100μH para 300μH
Fiação da conexão do laço: comprimento máximo 20 medidores, torcido pelo menos 20 vezes por metro
Tamanho da caixa: 78x40x108mm (l x w x h)
Diagrama de fiação
1. Equipamentos de Estacionamento
Operação e Indicação
Enquanto o detector está sintonizando, o led de canal verde e led de energia vermelha será ligado. Ele permanece cerca de 2 segundos, em seguida, o led verde desligar. Se uma falha do laço existir o diodo emissor de luz do canal virá e pisca indicando uma falha. Se a falha é auto-cura o detector continuará a operar. o led de canal verde também brilhará sempre que um veículo é detectado passando sobre o laço indutivo. O led de energia vermelha na parte superior da unidade permanecerá ligado para indicar que a unidade está ligada.
Freqüência
Para eliminar a interferência de dois loops de fio vizinhos ou detectores de loop, a frequência pode ser alterada.
Sensibilidade
A sensibilidade do detector permite que o detector seja seletivo quanto à mudança de indutância necessária para produzir uma saída. Há quatro seleções da sensibilidade e são ajustadas como segue pelo interruptor dip3 e dip4.
Impulso automático de Sensibilidade
O impulso automático da sensibilidade é selecionado pelo interruptor dip5 na parte dianteira do cerco e é ajustado
Como segue: desabilitado, ativado.
Impulso automático da sensibilidade faz com que a sensibilidade seja impulsionada a um máximo na detecção
No veículo, e mantido a este nível durante a presença do veículo sobre o loop. Quando
O veículo parte o laço e a detecção é perdida a sensibilidade reverte ao nível pré-selecionado.
2. Veículo Único para Abridor de Portão Automático
Filtro
Para eliminar a interferência do ambiente ruim, o modo de filtro é ativado definindo o interruptor dip6 para “no” local. Neste modo, o tempo de reação do detector é atrasado, e a sensibilidade é reduzida. Normalmente, o modo de filtro é desativado definindo o interruptor dip6 para “fora” site.
Attenatenção if se o detector não está funcionando normalmente, você deve verificar o loop e fiação em primeiro lugar, e depois alterar a frequência ou a sensibilidade. Finalmente, tente configurá-lo para o modo de filtro.
Saída de Relé
Se dip7 é “fora” local, quando um veículo é detectado passando sobre o laço indutivo, o relay1 e relay2 são energizados; quando o veículo é detectado deixando o loop, o relay1 e relay2 são de-energized.If dip7 é “no” local, quando um veículo é detectado passando sobre o laço, O relay2 é energizado; quando o veículo é detectado deixando o laço, relay2 é desenergizado, e atraso 500 ms, o relay1 é energizado para 500 ms.
Tempo presença
O tempo de presença pode ser definido como presença permanente ou presença limitada. No modo permanente da presença o detector compensará continuamente todas as mudanças ambientais enquanto há um veículo presente sobre o laço, o modo da presença é ajustado com o interruptor dip8 e é
Configurado da seguinte forma: fora: presença limitada (10 minutos), em: presença permanente
Reset Switch
O detector sintoniza automaticamente o laço indutivo conectado a ele quando a energia é aplicada, seja na instalação inicial ou após qualquer ruptura na fonte de alimentação. Deve ser necessário reajustar o detector, como pode ser necessário depois de mudar qualquer um dos interruptores ou depois de mover o detector de uma instalação para outra, a operação momentânea do interruptor de reset iniciará o ciclo de ajuste automático.
3. High Quality Segurança e Proteção
4. Segurança e Proteção
5. Barreira Portão Indutivo Tráfego de Acesso de Veículos
6. 220 v Pd-132 Indutivo Detector de Loop
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